热点评论|冠状病毒可能削弱亚洲各国的燃料需求

发布时间:2020-02-05 聚合阅读:冠状 热点评论 亚洲 燃料 需求 病毒
原标题:热点评论|冠状病毒可能削弱亚洲各国的燃料需求冠状病毒可能削弱亚洲各国燃料需求【Oilprice网2月2日报道】近期中国爆发新型冠状病毒疫情,不少航空公司...

原标题:热点评论 | 冠状病毒可能削弱亚洲各国的燃料需求

冠状病毒可能削弱亚洲各国燃料需求

【Oilprice网2月2日报道】近期中国爆发新型冠状病毒疫情,不少航空公司取消数千趟飞往中国的航班,同时对疫情严重的地区进行陆空交通管理、限制进出,拥有1100万居民的疫情发源地武汉遭到“封城”,这对燃油需求产生影响。

相关分析人士表示,未来几周内,航空燃料、汽油和柴油的需求可能受限,这可能促使中国和其他亚洲炼油企业降低炼油速度。

不久前,中国延长了上班族的春节法定假期,谷歌、苹果、麦当劳、宜家等跨国公司也采取相应措施,要么推迟运营时间、要么关门停业,这就加剧中国燃料消耗放缓的局面。

中国燃料需求疲软减少了原油加工成喷气燃料、汽油、柴油的炼油利润。因此,在亚洲各国做贸易、提供或提炼原油者告诉彭博社(Bloomberg),由于燃料需求低迷、供应过剩,中国和亚洲其他地区的炼油商可能会降低炼油运营速度。

如果炼油厂削减产量,即便身为全球主要原油需求增长的驱动器,亚洲原油需求紧接着也会受到这种新型冠状病毒的戕害。

上周五,ING策略师表示,“对需求疲软的担忧拖累了炼油企业的利润,而持续疲软可能导致中国一些炼油厂降低运行速度。鉴于独立炼油商专注于国内市场,它们很可能率先采取此类措施。”

中国大幅提高了2020年燃料出口配额,但这些配额只分配给大型国有企业,而不是小型独立炼油企业。

中国乃至整个亚洲的精炼石油产品需求会率先受到冲击。这场旷日持久的健康危机不仅使大众出行受到更多限制,也可能对中国经济增长产生相当大的影响,不过中美贸易战导致这种影响一直在减弱。

中国是全球最大的原油进口国,也是近年来石油需求增长的主要引擎,经济增长放缓可能波及到中国的原油需求增长。

可以毫不夸张地说,当中国石油需求出现状况时,全球石油市场也会受到影响。

上周四,世界卫生组织(WHO)表示,此次疫情现已成为国际关注的突发公共卫生事件,但并未建议进行出行或贸易限制。

当天,世卫组织紧急委员会也表示:“委员会不建议根据现有信息实施任何出行或贸易限制。”这让上周五早些时候油价出现小幅反弹。

利比亚原油供应遭受重大损失暂且不提,总体而言多数人已连续两周果断看跌油市。

相关分析人员仍在努力量化此次病毒爆发对中国经济以及石油和燃料需求的影响。但未来几周内,未知因素不太可能明朗化。

从标普全球普氏分析来看,未来两到三个月,石油需求可能每日下降20万桶。这一数字可能占今年石油需求预期增长的15%左右。但如果此次冠状病毒与2003年爆发的突发急性呼吸系统综合症(SARS)一样致命,那么每日原油需求损失可能高达70万至80万桶左右,超过今年石油需求预期增长的50%。

按照IHS Markit的预估值,对比2003年SARS给中国经济造成的创伤,此次冠状病毒对中国经济造成的最大影响可能是中国今年经济增长比IHS Markit预测的5.8%降低了1.1%。

本周,IHS Markit还表示:“现在,中国大陆对世界经济影响远超过非典期间,这意味着中国经济增长放缓可能会严重拖累全球经济增长的步伐。” 目前虽然没有清晰的迹象表明这种病毒会对石油需求产生影响,但油市仍将因大规模石油需求下降而陷入阴霾。

本周,纽约对冲基金(Again Capital LLC)合伙人John Kilduff对路透社表示,“事态继续恶化,这就是石油走势如此艰难的原因,至少在一段时间内,这也可能导致石油需求急剧下降。”

翻译:刘会兰(网站部)

审校:段宇(网站部)

编辑:徐梦瑶(微信部)

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